Ondanks dat de kans op een ongeval groot is, worden veel trucks ingezet met defecte of versleten vorken. Hoe ontstaat nu de slijtage of beschadiging aan een robuuste vork? Het meest voorkomende mankement zit aan de onderzijde van de vork (ter hoogte van overgang van het vorkblad naar de vorkrug), kortom bij de hiel. Dit kan echter eenvoudig worden voorkomen door tijdens het gebruik de vorken niet over de grond te laten slepen. Een vork is versleten als een paar centimeter uit de hiel, 90% van de oorspronkelijke dikte, is bereikt. In de richtlijnen van de branchevereniging voor heftruckimporteurs BMWT staat een methode om te meten of de slijtgrens bereikt is.