Voordelen Warehouse Navigation testen met nieuwe App

Jungheinrich Warehouse navigation AppVrachtautochauffeurs kunnen al niet meer zonder: een navigatiesysteem. Voor chauffeurs in het magazijn ligt een dergelijke voorziening nu ook binnen handbereik. Warehouse Navigation zorgt ervoor dat chauffeurs van smallegangentrucks 10 tot 25 procent efficiënter werken. Wie dat niet gelooft, kan het nu zelf met de nieuwe Warehouse Navigation App uitproberen.

Lees verder

Logistieke voordelen van 2D-barcodes zijn vooralsnog beperkt

Barcode scannerWe komen ze vandaag de dag overal tegen: tweedimensionale barcodes. Vanaf advertenties of billboards staren ze ons aan, vragend om gescand te worden. In zo’n 2D-code past al snel tien keer zoveel informatie als in een gewone barcode. Geen wonder dat veel bedrijven zich afvragen of 2D-codes ook in het magazijn voordeel kunnen opleveren.

Lees verder

Slim combineren van orders leidt tot kortere loopafstanden

Batchpicking: slim combineren leidt tot kortere loopafstandenAls loop- of rijafstanden in een magazijn te groot worden, kan batchpicking uitkomst bieden. Bij batchpicking worden meerdere orders gecombineerd tot één of meer pickopdrachten. Dit leidt weliswaar tot een extra processtap, maar ook tot kleinere afstanden. En voor het verkorten van die processtap zijn slimme hulpmiddelen of systemen beschikbaar.

Lees verder

Slim neerleggen van artikelen scheelt orderpicktijd

Slim neerleggen van artikelen scheelt ordertijd door Marcel te LindertEnkele warehouse managers hebben eens uitgerekend hoeveel kilometer hun orderpickers elke dag moeten lopen. Ze schrokken van de uitkomst. Afstanden van tien kilometer of meer zijn niet uitzonderlijk. Als we uitgaan van een wandeltempo van vijf kilometer per uur, komt dat neer op twee uur lopen per dag, een kwart van een hele werkdag. Dat moet slimmer kunnen. Lees verder

Vier verschillen tussen barcodescanning en voicepicking

Vier verschillen tussen barcodescanning en voicepickingEen technische groothandel noemde ooit ‘sociale contacten’ een van de redenen om barcodescanning te verkiezen boven voicepicking. In het warehouse werkten veel huisvrouwen als oproepkracht.
Zij deden het werk niet alleen voor het geld, maar ook voor de gezelligheid. De groothandel was bang dat deze vrouwen zouden thuisblijven als ze een headset moesten opzetten. Vier andere verschillen tussen barcodescanning en voicepicking. Lees verder

Lege picklocaties: vooruitzien is regeren

wms, replenishment, servicegraad, backorders, reachtruck, heftruck, pickorders, warehouse management systeem, distributie, voorraadHet is een bron van irritatie voor alle orderpickers: lege picklocaties. Opeens moeten ze op zoek naar een reachtruckchauffeur die de voorraad kan aanvullen of een manco melden en doorgaan met picken. Een warehouse management systeem signaleert picklocaties die leeg dreigen te raken en lost het probleem op voordat het te laat is. Lees verder

Hoe meet ik de slijtage van heftruckvorken?

heftruck, palletwagen, reachtruck, vorkenslijtage, heftruckservice, onderhoudOndanks dat de kans op een ongeval groot is, worden veel trucks ingezet met defecte of versleten vorken. Hoe ontstaat nu de slijtage of beschadiging aan een robuuste vork? Het meest voorkomende mankement zit aan de onderzijde van de vork (ter hoogte van overgang van het vorkblad naar de vorkrug), kortom bij de hiel. Dit kan echter eenvoudig worden voorkomen door tijdens het gebruik de vorken niet over de grond te laten slepen. Een vork is versleten als een paar centimeter uit de hiel, 90% van de oorspronkelijke dikte, is bereikt. In de richtlijnen van de branchevereniging voor heftruckimporteurs BMWT staat een methode om te meten of de slijtgrens bereikt is. Lees verder

Wanneer zijn heftruckwielen versleten?

Heftruck, wielen, palletwagen, reachtruck, slijtageWanneer moeten de wielen van een heftruck vervangen worden? Een vraag die mij vaak wordt gesteld. Het meest voor de hand liggende antwoord; als het wiel versleten is. Na een paar jaar intensieve inzet zijn de lastwielen, steunwielen en aandrijfwielen absoluut aan vervanging toe.

In de praktijk blijkt het nog behoorlijk lastig om de slijtage te beoordelen, zeker als het wiel (van bijvoorbeeld een reachtruck) geen loopvlakprofiel heeft. Lees verder

Piek keur voor palletwagens: speciaal voor nachtdistributie

De bevoorrading van supermarkten gebeurt, onder invloed van de 24-uurs economie, steeds vaker buiten openingstijden. De bevoorrading van supermarkten in stedelijke, bewoonde gebieden kan dan tot geluidsoverlast voor omwonenden leiden. De Stichting Piek-Keur heeft daarom een keurmerk ontwikkeld voor materieel waarmee nachtdistributie wel mogelijk moet zijn. Dat is een interessante mogelijkheid voor veel bedrijven. Lees verder

Regelgeving voor het inrichten van een laadstation

Acculaadstation batterijlaadstation ventilatie eisenWanneer voldoende ventilatie en geen open vuur in de nabijheid zijn, kunt u gewoon in normale werkruimtes en magazijnruimtes laden. Voor vaste inrichtingen waar stationaire accu’s met toestellen met een vermogen van meer dan twee kW worden geladen, is echter een vergunning nodig.

De basisregels nog eens op een rij. Lees verder